Problèmes tels que fissures et rupture du boîtier de la pompe à vide

Rupture d'une fissure de coque
Les pompes à vide provoquent souvent des fissures ou des fractures dans les composants en raison de la coulée, des défauts de traitement, des contraintes internes, du fonctionnement en surcharge et d'autres raisons. La méthode de réparation conventionnelle consiste à utiliser le soudage, mais certaines pièces sont en fonte, en alliage d'aluminium et en alliage de titane, qui sont difficiles à souder. Il existe également des situations dangereuses sujettes aux explosions, et il est encore plus difficile d'utiliser des méthodes de réparation par soudage. La technologie Meijiahua est une technologie de « soudage à froid » qui peut éviter la déformation par contrainte thermique. Dans le même temps, la bonne adhérence du matériau, sa résistance à la pression, sa résistance à la corrosion et d'autres propriétés complètes peuvent répondre au maximum aux exigences d'utilisation de divers composants d'équipement, minimisant ainsi la production efficace à faible coût. Sûr, pratique et fiable.
Fumée et projections de carburant
1. Fumée. Si la pompe commence à fonctionner et qu'il y a de la fumée, c'est normal. Si elle fume pendant longtemps, c'est anormal. Solution : La fumée indique qu'il y a des réparations à l'extérieur de l'entrée d'air de la pompe, notamment des tuyaux, des vannes et des conteneurs. Une fois la fuite détectée et traitée, la fumée cessera. Débitmètre à vortex
2. L'injection de carburant indique qu'il y a un grand nombre de fuites à l'extérieur de l'admission d'air, ou même que l'admission d'air est exposée à l'atmosphère. Solution : sceller l'admission d'air de la pompe et laisser la pompe fonctionner. S'il n'y a pas d'injection d'huile, cela signifie qu'il y a une fuite ; la plaque de soupape d'échappement est endommagée, vérifiez si la plaque de soupape d'échappement est endommagée et remplacez la soupape d'échappement cassée.